1. fázaprojekt
Cieľom projektu lakovania vlakových tlmičov bolo nájsť čo najefektívnejší lakovací systém, ktorý zároveň splní vysoké antikorózne požiadavky železničného priemyslu. Práve pre vysoké nároky sa dielce vlakových podvozkov bežne lakujú dvoj- až trojvrstvovými systémami.
2. fázanávrh
Spolu s výrobcom farieb Hempel sa nám podarilo nájsť jednovrstvové riešenie, ktoré spočíva v internej predúprave.
3. fázaimplementácia
Povrch dielcov sa najprv ošetrí špeciálnou fosfátovou chémiou a až potom sa nanáša vhodný jednovrstvový lak, ktorý k tejto chémii priľne. V priebehu projektu sme riešili problém s kolísaním kvality oceľových dielcov, z ktorých sa niektoré časti tlmiča vyrábajú. Preto sa zaviedla kontrola zloženia zliatiny a podľa jej výsledku výroba flexibilne reaguje ďalším výrobným medzikrokom, keď je nutné nežiaducu vrstvu na povrchu zliatiny najprv odstrániť manuálne a až potom možno začať s fosfátovaním.
4. fázarealizácia
Vďaka tomuto riešeniu sa proces lakovania zrýchlil, zefektívnil a zlacnel, čo nijako neohrozilo korózne parametre náteru – bez problémov prešli napríklad 720-hodinovým soľným testom. Dnes sa tento projekt radí na ručných prevádzkach k najväčším, pretože sa mesačne touto technológiou lakuje viac ako 10 000 ks vlakových tlmičov.
